Se mantiene el déficit de trabajadores del autotransporte de carga, a nivel nacional se tiene un registro de alrededor de 70 mil operadores que hacen falta en el sector.
Al respecto, Roberto Díaz Ruiz, presidente de la Cámara del Autotransporte de Carga, dijo que en la mayoría de los centros de trabajo dedicados a este giro, ofertan vacantes, “nos faltan más o menos 70 mil operadores, no hay empresa a la que vayas y diga que se solicita operadores”, agregó que son tres factores los que originan el déficit de operadores, uno es el laborar lejos de la familia, otro el riesgo que representa traer una unidad pesada y finalmente, por la inseguridad.
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El empresario reconoció que el mal estado de las carreteras, así como la inseguridad, no es una problemática de la actual administración, sino que es una situación de hace más de 20 años, sin embargo, reconoció que se ha ido agravando día con día, “muchas de las familias no quieren que sus hijos o nietos sean operadores de transporte y buscan que se dediquen a otra cosa”.
Respecto a señalamientos de quienes han sufrido un golpe de la delincuencia, en carreteras, dijo que lo que se pide es que haya mayor vigilancia de parte de las autoridades, y es que cuando existía la Policía Federal, dijo, había patrullaje permanente, medida que ha quedado atrás.
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Por lo anterior, lamentó que la situación se vuelva insostenible, ya que, dijo, “nunca había habido tanto asalto en carretera como en esta época, el entorno se ha complicado, la última estimación que tenemos ha sido casi 12 mil asaltos, con pérdidas económicas de 32 mil millones de pesos”.
Finalmente, reiteró que los tramos carreteros clasificados como puntos rojos son en Los Altos, Jalisco, Zacatecas, sin embargo, resaltó que la mayor incidencia es en el Estado de México y finalmente Guanajuato.
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