A simple vista, los números de las rutas de transporte público pueden parecer un detalle sin mayor relevancia, pero en Aguascalientes, cada cifra tiene su propia historia, una evolución simbólica que refleja el crecimiento de la ciudad y la adaptación a sus necesidades de movilidad.
Ricardo Alfredo Serrano Rangel, Coordinador General de Movilidad del Estado, nos comparte cómo esta numeración ha ido tomando forma con el paso del tiempo, desde las antiguas rutas de colores hasta los emblemáticos circuitos que cubren los anillos periféricos.
Los Colores y Números: Un Viaje en el Tiempo
“Las rutas, el número de la ruta, se fueron estableciendo de manera histórica conforme fue creciendo la ciudad,” nos comenta Serrano. Antiguamente, las diferentes empresas de transporte operaban con un sistema basado en colores, y poco a poco, se fue adoptando una numeración ascendente conforme se añadían nuevas rutas.
Así, los números comenzaron a tener un significado especial. Las rutas periféricas, como la Ruta 20 en el Primer Anillo, la 40 en el Segundo y la 50 en el Tercer Anillo, no solo simbolizan su ubicación, sino que también son representativas de cómo la ciudad se ha expandido.
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Las Rutas Tradicionales y su Evolución
Algunas rutas han estado en el imaginario colectivo de los aguascalentenses por años, como la Ruta 19, que atraviesa de oriente a poniente pasando por Colinas, o la desaparecida Ruta 15, que en su tiempo fue clave para los habitantes del oriente de la ciudad.
"Hoy en día tenemos hasta el número 52, aunque realmente hay 47 rutas activas", aclara Serrano. Esta discrepancia se debe a la evolución de los servicios, donde algunas rutas se fusionaron, otras desaparecieron y nuevas surgieron para adaptarse a las necesidades de los usuarios.
Una de las rutas más recientes, la Ruta 51, es un claro ejemplo de esta evolución. Esta ruta, creada en la actual administración, cruza la ciudad de norte a sur, desde Casablanca hasta el Puentecito de la Virgen. "Es emblemática porque conecta zonas importantes y su creación responde a una necesidad de movilidad integral", explica Serrano.
Innovación en Movimiento: La Ruta 52 y las Nuevas Alternativas
La Ruta 52, que recorre toda la Línea Verde, es otra de las incorporaciones más importantes en los últimos años. Esta ruta ha sido pensada para conectar las áreas educativas y de salud en la zona oriente de Aguascalientes, ofreciendo una alternativa directa para los usuarios que antes dependían de la Ruta 50, la cual recorre de Chicahual, en Jesús María, hasta la Universidad Tecnológica.
Lo que destaca de estas nuevas rutas es no solo su extensión geográfica, sino la eficiencia con la que se está gestionando el servicio. Con el sistema de pago electrónico YoVoy, los usuarios pueden acceder de manera más rápida y fluida, un avance significativo que ha mejorado el servicio, especialmente en las rutas que hacen recorridos más largos, como la Ruta 43, que conecta Villas del Puertecito con Lomas de Nueva York.
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Un Futuro Interconectado
El sistema de rutas no solo responde al crecimiento urbano, sino también a la integración regional. "Estamos trabajando para que las rutas del suburbano, como las que cubren Jesús María, se conecten con las rutas del servicio urbano," menciona Serrano.
Esto permitirá que los habitantes de la zona metropolitana, incluyendo San Francisco de los Romo, puedan moverse con mayor facilidad hacia el centro de Aguascalientes, una propuesta que marca el camino hacia un sistema de transporte más unificado y eficiente.
Con cada nuevo número de ruta, no solo se agrega una línea más al mapa de transporte de Aguascalientes, sino que también se escribe un nuevo capítulo en la historia de la movilidad de la ciudad. Desde los primeros colores hasta los actuales circuitos digitales, las rutas continúan evolucionando al ritmo del crecimiento urbano y las demandas de sus habitantes.
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